近半年來，受滴滴打車、優步等網絡約車軟件的影響，傳統出租車行業利潤下滑，出租車司機收入減少，離職人員增多。深物業集團所屬國貿汽車公司、深新汽車公司經營同樣不能幸免，營運狀況受到一定波動。為了尋找市場新的出路，盡量減少網絡約車的沖擊，10月29日，國貿汽車公司總經理李老根率領兩家公司十余位管理人員考察了上海強生出租車公司，與該公司副總經理秦維憲等進行了深入溝通和交流，詳細了解了上海出租車行業在互聯網打車軟件沖擊下的生存狀況及應對策略。大家一致認為，公司要在廣泛征求出租車司機和員工意見的基礎上，凝聚共識，尋找良方和善策，積極探索公司可持續發展之路。

一、強化內部管理，提升工作效率、提高服務質量。互聯網出現，出租車行業面臨挑戰，作為公司管理人員，要在思想上高度重視，順勢而為，及時轉變觀念。所謂“打鐵還需自身硬”，面臨市場變化，公司要進一步強化管理，提高出租車司機服務水平，減少交通違法和營運違章。同時，公司還要加強企業文化建設，穩定司機隊伍，做好安撫工作，避免人員流失。

二、積極擁抱互聯網，建立自己的網絡信息平臺。面對打車平臺與專車的沖擊，對出租車公司而言，實現線上線下融合不僅是擁抱互聯網的必然選擇，也是完善用車服務、重構出行模式的必經之路。出租車進入中國后，經歷了“電話約車”到“揚招打車”再到“網絡約車”過程，“互聯網打車”是對傳統行業的新技術運用，是“實體經濟+”，并非出現了一種新業態，兩家出租車公司應積極擁抱互聯網，插上新技術的翅膀，出租車行業天然的特點使得互聯網的介入能夠顯著提升配客效率、響應速度、顧客體驗。

三、加強與政府部門溝通，共同規范市場良性競爭環境。公司可以聯合其他兄弟企業與市交委對話交流，由市交委牽頭約談網絡專車公司，共同營造良性對等的競爭環境，讓傳統出租車和網絡專車有梯度的存在于市場，共同為市民出行提供更優質服務。